Vad är pneumatisk ljuddämpare?
Under drift av automatiska maskiner kommer brus ofta från tre huvudkällor: elektromagnetiskt brus, mekaniskt brus och avgasbruset när tryckluft frigörs från luftcylindrar. För att effektivt minska detta brus används en pneumatisk ljuddämpare (luftavgasdämpare) i stor utsträckning i pneumatiska system.
OLK -pneumatiska ljuddämpare är installerade på avgassportarna för pneumatiska styrventiler för att sänka urladdningsljudet. Till exempel tillhör tornet pneumatisk ljuddämpare till absorptionstypen. Den använder sintrade bronspärlor som ljudbsorberande material. När tryckluften passerar genom den porösa bronsstrukturen, omvandlar friktion en del av tryckenergin till värme och därmed minskar avgasbruset avsevärt.
Som en professionell pneumatisk ljuddämpare tillverkare och leverantör tillhandahåller OLK högkvalitativ ljuddämpare och pneumatiska tillbehör som är lämpliga för luftcylindrar, magnetventiler och automatiseringsutrustning.
| Karakteristiskt av pneumatisk ljuddämpare | ||
| Modell: | Fördelar | Nackdelar |
| Justerbar typ | kan kontrollera avgasflödet | dyrare. |
| Torntyp | Bästa tystnadseffekt | Installationspositionen är begränsad, inte lämplig för små magnetventiler eller täta rörområden. |
| Platt | för begränsat utrymme | inte lämplig för stora flödesförhållanden. |
| Plasttyp | lätt, korrosionsbeständig | Lätt att täppa, kort livslängd. |
Hur väljer jag pneumatisk ljuddämpare?
När du väljer en ljuddämpare är den första faktorn att tänka på applikationsmiljön. De vanliga typerna inkluderar: Justerbar typ: Tillåter reglering av avgasflöde. Torktyp: Ger den bästa brusreduceringseffekten. Flatstyp: Lämplig för rymdbegränsade installationer. Plastisk typ: Lätt och korrosionsbeständig.
Det andra steget är att välja ljuddämparestorlek enligt ventilens porttråd (t.ex. G1/8, G1/4, G3/8, G1/2, G3/4, G1).
VARSEL:
· Om porerna blir igensatta, rengör eller byt ut den pneumatiska ljuddämparen för att förhindra reducerat flöde, långsammare ställdonhastighet och nedbrutna svarsprestanda.
· När det ljudbsorberande materialet är PP, P eller PVF, undvik att använda det i miljöer med organiska lösningsmedel.
· Se till att vatten separeras från avgasledningen så mycket som möjligt; Annars kan fukt i tryckluften frysa på ljuddämparen, vilket ökar avgasmotståndet.
· För pneumatiska cylindrar med stor storlek, högt tryck och lång stroke är avgasvolymen mycket stor och snabb, så tystnadseffekten är inte särskilt bra (den kan bara minska cirka 15–20 dB). Tvärtom, för cylindrar med lägre tryck och kortare stroke är avgasvolymen mycket mindre, vilket resulterar i en mycket bättre tystnadseffekt (det kan minska bruset med cirka 35 dB). Syftet och den faktiska effekten beror också på ljudnivån för den urladdade luften.
