I det pneumatiska systemet olika period kommer det att hända många fel. Vi kan sortera tre typer period: initiala fel, plötsliga fel och åldrande fel.

2025-09-24

Det första felet avser felet inträffade i uppdragsstadiet och inom två eller tre månader efter start. Orsakerna är:

1) Dålig bearbetning och montering av komponenter, såsom okvalificerad slipning av inre hål av komponenter, ofullständigt avlägsnande av burrs av delar, oren installation, fel och omvänd montering av delar, dålig centrering under montering, felaktigt åtdragande moment av fästskruvar och okvalificerat material i delar av delar av delar

Dålig kvalitet på outsourcade delar (såsom tätningsring och fjäder).

2) Felaktig design, felaktigt materialval av delar och orimliga bearbetningskrav under komponentdesign. Otillräcklig förståelse av komponenternas egenskaper, prestanda och funktioner, vilket resulterar i felaktigt urval av komponenter under slingdesign. Det designade lufthanteringssystemet kan inte uppfylla kraven för pneumatiska komponenter och system. Loop Design Fel.

3) När installationen inte är i enlighet med kraven är rensningen i komponenterna och rören inte ren, så dammet, tätningsmaterialfragmenten och andra föroreningar blandas, vilket orsakar det pneumatiska systemfel. Obalanserad belastning under cylinderinstallation. Inga effektiva åtgärder har vidtagits för anti-lösning och anti-vibration av rör. 4) Felaktig underhållshantering, såsom misslyckande med att utsläpp kondensat vatten i tid, underlåtenhet att leverera olja till finfördelare i tid etc.

Plötsligt misslyckande

Plötsligt misslyckande med systemet under stabil drift kallas nödfel. Till exempel är oljekoppen och vattenkoppen gjord av polykarbonat. Om de arbetar i dimman av organiskt lösningsmedel kan de plötsligt bryta; De återstående föroreningarna i luften eller rörledningen blandas i komponenterna, och de relativa rörliga delarna fastnar plötsligt; Plötsligt fraktur av kula, plötslig skur av slang och plötslig förbränning av elektromagnetisk spole; Kretsfel orsakad av plötslig strömavbrott etc.

Vissa plötsliga misslyckanden är omens. Om föroreningar och fukt visas i den urladdade luften indikerar det att filtret har misslyckats. Ta reda på orsaken i tid och ta bort den. Orsakar inte plötsliga misslyckanden. Vissa plötsliga misslyckanden är emellertid oförutsägbara, så endast säkerhetsskyddsåtgärder kan vidtas för förebyggande, eller vissa sårbara reservdelar kan förberedas för snabb ersättning av misslyckade komponenter.

Åldringsfel

Felet hos enskilda eller få komponenter efter att ha nått livslängden kallas åldrande fel. Det är möjligt att grovt förutsäga förekomsten perioden för åldrande misslyckande genom att hänvisa till produktionsdatumet, användningsdatum, användningsfrekvens och vissa befintliga tecken på komponenter i systemet, såsom onormalt ljud och allt allvarligt läckage.

Felanalys

För att härleda den verkliga orsaken till misslyckandet från de olika möjliga gemensamma misslyckanden kan resonemangsprinciper och metoder användas. Diagrammet visar det logiska logiska resonemangsdiagrammet för feldiagnos av ventilkontrollcylinderfel

Kapitel i magnetventil:

Magnetventilfelet är uppdelat i två delar: en är att magnetventilen inte vänder, och den andra är att huvudventilen inte vänder.

Fem orsaker till magnetventilpilotventil som inte vänder:

· Kraften är inte ansluten: Det möjliga skälet är att omkopplaren inte är stängd eller trådkontakten faller av

· Otillräcklig spänning: områdets totala spänning är otillräcklig på grund av de stora miljöfaktorerna i växtområdet

· Den rörliga järnkärnan är fastnat: järnkärnan är rostad eller ventilen är blockerad av främmande saker

· Den rörliga järnkärnan återställs inte: blockerad av utländska saker, rostig och eventuellt trasig vår

· Spolen bränns: spänningen är för hög, omgivningstemperaturen är för hög, driftsfrekvensen är för hög, den elektromagnetiska järnkärnan fastnar, två elektromagneter för den dubbla elektriska kontrollmagnetventilen aktiveras samtidigt och ingen sammanhängande krets är inställd.

Det huvudsakliga skälet till att huvudventilen inte vänder är att ventilkärnan inte kan verka eller omvändningen inte är på plats. Orsakerna inkluderar fel anslutning av röröppning, för lågt driftstryck, dålig smörjning, utländskt materialblockering, skador på tätningselement, fjäder- och ventilkärnbussning.

Pneumatisk cylinderkapitel:

Cylinderfel kännetecknas av luftläckage, överdriven belastning, hastighetskontrollfel och överdriven friktionsmotstånd

Överdriven belastning kan orsakas av överdriven yttre belastning av cylinder, lateral belastning och icke-koaxial installation.

Fel med hastighetskontroll kan orsakas av att gasventilen öppnar för liten eller inte öppen

Överdriven friktionsbeständighet kan orsakas av blockering av kolv och cylinderfat på grund av felaktig smörjning, dålig kvalitet på cylinderfat och enkel korrosion, överdriven komprimering av tätningsring och existens av främmande saker. Eller kolvstången och cylinderhuvudet sitter fast på grund av felaktig smörjning, främmande materialblockering, deformerad tätningsring, deformerad kolvstång eller rost.

Felsökningslösningar för cylinderfel
Misslyckande symtom	Felanalys	Felklassificering	Misslyckande
Cylinder har ingen utgångskraft	1. Internt luftläckage i cylinder / kolvtätningsläckage	Förseglingsfel	Byt ut kolvtätningen på cylindern
	2. Osändigt lufttillförseltryck	Felaktigt	Öka lufttrycket, förkorta luftrörslängden
	3.Airläckage vid cylinderbeslag	Felfel	Skär och installera om beslag med burrfria ändar
	Hur man undviker luftröret och beslag ska rengöras och blåsa före användning; Tryckluft måste filtreras före användning.
	Efter att ha passerat längre rörledningar kommer det att bli lufttrycksförlust. Cylindrar ska vara utrustade med en smörj- eller FRL -enhet för att säkerställa tillräckligt med lufttryck och rena luftkällan ytterligare. Om rörlängden inte kan förkortas och lufttrycket är otillräckligt kan en boosterventil användas för att kompensera för förlusten.
	Innan du använder cylindern, kontrollera alla tätningsdelar för att säkerställa att det inte finns något uppenbart luftläckage i det pneumatiska systemet.
Cylinderkolvenens motstånd ökar, efter att ha kört under en tid värmer cylindern upp.	Otillräcklig kolvsmörjning	Driftsfel	Smörj med en oljedimma smörjare
	Hur man undviker ： Cylindrar förorenas innan du lämnar fabriken och kan användas utan olja. Men när smörjning av oljedimma appliceras, får det emellertid inte stoppas, eftersom oljedimmen tvättar bort det inre smörjmedlet. Efter att ha stoppat oljeförsörjningen kommer cylindern att lämnas i ett icke-smörjat tillstånd. På samma sätt, om tryckluften innehåller vatten, kommer den också att tvätta bort smörjmedlet. Därför bör en smörjning av oljedimma användas för att bibehålla smörjning.
Efter att ha transporterat en lateral belastning under en tid, upplever cylindern ökad driftsmotstånd och svag utgång.	Lateral belastning orsakar cylinderfatskador. Efter demontering kan ensidiga eller dubbelsidiga repor och slitage observeras på cylinderfatet.	Operativt fel, mekanisk skada, tätningsfel	Byt ut cylinderfatet och tätningarna
	Hur man undviker ： Cylindrar utan lateral belastningskapacitet får inte underkastas någon form av lateral belastning. Om designen inte kan undvika det, bör en styrskena installeras för lasten för att förhindra att cylindern direkt bär sidobelastningen.
Cylindern kan inte förlänga och drift möter motstånd.	Cylindertrumman har skadats på grund av påverkan, vilket hindrar kolven från att passera genom det skadade området.	Mekanisk skada	Byt ut cylinderfatet och byt om kolvtätningarna vid behov.
Cylindern kan inte förlänga och drift möter motstånd.	Hur man undviker ： Under lagring och transport bör cylindrar skyddas från påverkan. Vid utrustningsdesign och drift bör potentiella kollisioner undvikas. Om cylinderfatet redan är skadat, tvinga inte cylindern att fungera, annars kan kolven och tätningarna drabbas av sekundär skada.
Cylindern drar sig svagt, medan förlängningen är normal.	1. Seal -fel mellan framsidan och cylinderfatet	Förseglingsfel	Byt ut tätningskomponenterna
	2.Dust tätningsfel vid stavutgången på frontendlocket	Förseglingsfel	Byt ut tätningskomponenterna
	Hur man undviker ： Demontera inte cylinderns slutkåpor och fat utan tillstånd. Undvik att använda cylindern i hårda miljöer. Svetsslagg, järnchips, träskräp, lim, damm och andra föroreningar kan komma in tillsammans med kolvstångrörelsen, slitna dammtätningarna, vilket kan leda till tätningsskador, fel och luftläckage.
Cylinderdämpning	1. För justerbara cylindrar kan kolvdämpningshylsan förhindra att kolven når dämpningsområdet, vilket resulterar i ingen dämpning.	Driftsfel	Inte ett fel
	2. Läckage vid nålventilen på grund av tätningsfel på nålventilen.	Förseglingsfel	Byt ut nålventilens tätningsring
	3.Mapp till den cylinderdämpande tätningsringen.	Förseglingsfel	Byt ut cylinderdämpande tätningsring
	Hur man undviker ： Justera slaget i enlighet därmed. Om justering inte är möjlig kan dämpning inaktiveras. Om dämpning är nödvändig kan en extern hydraulisk kudde eller annan extern dämpningsanordning läggas till.

För att minska ovanstående fel bör vi ägna mer uppmärksamhet åt att välja magnetventiler av hög kvalitet ochcylindrarNär du väljer pneumatiska komponenter. Komponenter av hög kvalitet minskar inte bara felfrekvensen utan förbättrar också systemets stabilitet och livslängd.

Att välja en professionell magnetventil eller cylindertillverkare erbjuder flera viktiga fördelar:

Produktionsstyrka och teknisk support: Professionella tillverkare har kraftfull bearbetningsutrustning och perfekt produktionsprocess och är utrustade med erfarna tekniska team för att säkerställa stabil produktkvalitet och prestanda.

Rik produktupplevelse: Företag som bedriver den pneumatiska industrin under lång tid har samlat rik produktupplevelse. Till exempel kan en professionell magnetventiltillverkare vanligtvis tillhandahålla ett komplett ventilproduktsortiment, inklusive hela utbudet av3V och 4V magnetventiler，4A luftkontrollventil, liksom olikamekaniska ventiler, fram- och återgående ventiler, etc., med utmärkt tillverkning.

Matchning av delar och komponenter med leveranskedjan: Solenoidventilkonstruktionen involverar ett stort antal reservdelar, till exempel: Mekanisk knapphuvudstorlek och färg, dammskyddsstorlek och skruvar i olika storlekar, etc. När man utvecklar nya produkter kan professionella tillverkare snabbt och exakt matcha leverantörer för att säkerställa att anpassade produkter produceras effektivt och noggrant.

Påskyndar tillverknings- och leveranscykeln: På grund av rik erfarenhet av produktutveckling kan professionella tillverkare påskynda produkttillverkningscykeln och leveranscykeln för att uppfylla de industriella produktionskraven.

Perfekt efter försäljningstjänsten: När kunder möter problem kan tillverkarens kvalitetsinspektion och tekniska team snabbt bestämma grundorsaken till problemet, föreslå förbättringsplaner och se till att problemet löses i tid.

Oljhar blivit ett pålitligt märke av högkvalitativa pneumatiska magnetventiler. Genom 22 års fördjupning av branschen,Olj -teamGe kunderna hållbara, effektiva och innovativa lösningar för att tillgodose diversifierade industriella behov och få systemet att fungera mer stabilt och pålitligt.